就像智高东说念主机一样，减少生涯中的线缆不错减少庞大生涯中的小压力和贫乏。这关于将有限的正式力和元气心灵王人集在着实伏击的任务上至关伏击，而咫尺“无线”充电神情终于要诳骗于电动汽车了，保时捷行将为其新款 SUV Cayenne Electric 引入冲突性的无线充电，该车型将与内燃机和羼杂能源汽车一同销售。

开了四年电动车，我合计给电动车充电很便捷，无须去加油站，但我也切身资历过，如若不如期筹谋充电，电量就会阔绰。这意味着关于电动车车主来说，给电动车充电不单是是把插座插到车上那么节略。因此，保时捷提倡的“只需将车停入车库即可自动脱手充电”的以前愿景是一项冲突性的立异。

保时捷推出的无线充电系统透澈措置了充电线缆和壁挂式充电盒的喧阗。保时捷现已发布官方期间诠释，详备发扬了这项期间的使命旨趣。其11kW 一风物充电系统相称节略，仅由两个组件组成。

初度充电之前，需要在车辆和地板之间进行开动化（配对）。与智高东说念主机身份考证雷同，其中会交换密码等数据，但这只是一次性过程，主要磋磨是保护客户免受欺骗性使用，举例窃电（不然任何东说念主都不错窃电）。

无线充电的基愉快趣很节略，而且如故有100多年的历史了。基于一种叫作念“感应耦合”的期间。通过将一个通电的铜线圈（放射器）和另一个位于其另一端的线圈（接管器）扬弃在全部，就会产生磁场，该磁场会在接管器线圈中产生电压。

天然这一旨趣不错节略地膨胀到智高东说念主机等低功耗系统，但要安全、高效、经济地提供电动汽车所需的高功率，则需要一些草创性，保时捷聘用了一种“将功率流抑止在尽可能短的步长内”的方式。

来自电网的一样电压在地板内治愈为直流电压。然后，将该直流电压治愈回频率为 85 kHz (85,000 Hz) 的一样电压，而不是方式频率 (50/60 Hz)。这种方式不错确保即使放射线圈和接管线圈莫得十足瞄准，也能传输弥漫的能量，况兼不错容忍高达 10 厘米的偏差而不会出现任何问题。

传统的插电式充电神情相比贫乏，如若只是骤然泊车，可能并不念念充电。然则，保时捷提供的“即停即充”功能，泊车后即可脱手充电，即使“回家”后也能高效充电。尽管地板和接管器单位之间有 12-18 厘米的错误，但充电后果普及 90%，与使用有线壁式充电盒的性能终点。为防护高电流形成损坏，底板配备异物检测系统，接管板配备屏蔽板，防护磁场朝上扩散。先进的安全措施梗概检测钥匙等金属物体，或宠物、东说念主等生物勾搭，独立即住手充电。

无线充电不仅简化了充电经过，也减弱了泊车带来的神情包袱。这项期间让电动汽车车主解脱了充电的繁琐，最终勤俭时辰。此外，车辆停好后会自动脱手充电，因此不太可能再出现因健忘插充电线而导致车辆无法行驶的情况。当驾驶员勾搭地板时，全景影像泊车功能的PCM深刻屏上会深刻率领信息。当绿点（接管器位置）位于绿色圆圈（充电系统线圈）内时，暗意车辆已停放在正确位置。

保时捷暗意，正在研发将非斗争式充电与自动泊车相结合的期间，以前将已毕极致的自动化：驾驶员只需将车辆停在车库前，按下按钮，车辆即可自动泊车、脱手充电，并在充满电后恭候下一次出行。

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