中新网丽水1月16日电(奚金燕 陈志海 洪奇)1月16日，追随一声巨响，历经近1500个昼夜极重血战，由浙江交通集团投资、杭州铁路纰谬工程开拓提示部代建、中铁纯正局集团承建的华东地区最长在建山峰铁路纯正——浙江衢丽铁路枫树岭纯正成功理会，全线开拓按下“快进键”。

衢丽铁路枫树岭纯正白岸口横洞。浙江交通集团 供图

新建衢州至丽水铁路技俩西起衢州，东至丽水，西端经衢州地区承接沪昆铁路、九景衢铁路、杭衢铁路，东端承接丽水地区理会金温铁路通谈，是填补浙西南地区铁路网空缺、撑合手衢丽“大花坛”开拓的“补短板”技俩。

动作衢丽铁路纰谬性工程，枫树岭纯正全长15.185公里，属特长纯正畛域，为单洞双线纯正打算，设2处斜井和1处横洞动作施工援救坑谈，以双车谈无轨运输保险工程高效股东。枫树岭纯正穿越区域地形复杂，地势更始剧烈，山体笔陡崎岖，最大坡度达50度，山高林密，山峦处植被旺盛，大多为松树、杉木等大型树种，且隧址区域与松阴溪、宣平溪两条河流相邻，水流变化大，技俩开拓对环水保条款极高。

“为了确保工程成功进行，技俩遴选了‘长隧短打’战术，缔造多处援救坑谈，结束了5个使命面的同步施工。同期，聚焦机械化协同与高超化经管，力保施工质效双优。”衢丽铁路开拓提示部提示长助理、工程部司理王金宝先容。

在枫树岭纯正白岸口横洞洞口处，2台三臂凿岩台车正在等候，时刻准备入洞进行后续工序。关于怎样确保施工质地适应表率程序，王金宝先容：“咱们引入先进工装、工艺，以科技赋能难点攻坚，欺诈3D断面扫描等铁路纯正开拓最新本领，对纯正的各项数据进行集聚与三维建模，并对混凝土浇筑密实过程开展及时监测，质问开拓后期及运营期的纯正颓势整治资本，更灵验地保险后期运营安全。”

截止2024年底，衢丽铁路一期技俩开累投资完成56.28亿元，占总投资61.9%，已结束下岩、小径等20座纯正理会，15座桥梁下部结构完成，7座桥梁主体结构完成，站前工程完成比例已超75%；衢丽铁路二期技俩开累完成投资50.18亿元，占总投资28.5%，衢江特大桥、叶家殿纯正、遂昌西站站场等重难点工程已一谈干涉主体施工阶段，已开工工点76个。

2025年，浙江交通集团衢丽铁路开拓提示部将在确保质地与安全的前提下，一期技俩要点股东枫树岭纯正、丽阳山纯正、丽水疏解线特大桥、丽水站站改等轨则性、重难点工程，理会丽阳山等4座纯正，完成马村特大桥、清路特大桥等24座桥梁主体工程，结束站前工程向站后工程的过渡，完成东西岩站站房结构工程封顶。

“衢丽铁路技俩开拓对衢州、丽水两地股东山区进步式高质地发展具有攻击兴致。铁路通车后，衢州丽水两地通行时候将由一个半小时裁减至50分钟，为两地及沿线住户带来极大的便利。”丽水市铁路部门细密东谈主先容。

衢丽铁路技俩建成通车后，衢州丽水两地市交通圈将大幅拓展，为沿线经济发展注入新能源，助力乡村振兴，耕作全球处事发射范围与水平开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口，促进东谈主才、资源高效流动，衢丽铁路也将成为浙西南共富路上的钢铁脊梁，撑合手起区域富贵发展的但愿与夙昔。