零担货运商赛雅物流（Saia）8 月货运量重回同比下滑区间。

　　这家总部位于佐治亚州约翰斯克里克的公司周五发布禀报称，8 月货运量同比下落 2.2%，而 7 月该数据曾同比增长 0.9%。8 月货运量的下滑，是由货运次数同比下落 2.2% 与单票货重同比增长 0.1% 共同作用的服从。

　　2023 年 7 月 Yellow 公司停业后，赛雅物流（纳斯达克股票代码：SAIA）曾是行业内市集份额增长最权贵的企业之一，但其货运量同比正增长的势头在本年 5 月晦结，至此该势头已握续 22 个月。在本年剩余的 4 个月里，该公司将濒临同比中个位数至低双位数的功绩对比压力（即同比增长难度加大）。

　　（不外，本年第三季度达成现在，赛雅物流的两年近似同比数据仍保握正增长，7 月和 8 月均增长 6%。）

　　除功绩对比压力较大外，赛雅物流还濒临严峻的宏不雅环境挑战。

　　周二发布的数据显现，占零担货运量近三分之二的制造业，在 8 月再次堕入萎缩。当月采购司理东谈主指数（PMI）录得 48.7（50 为兴衰线），这意味着当年 34 个月中，该指数有 32 个月处于兴衰线下方。（该数据频繁会比零担货运量的拐点提前约 3 个月。）

　　手脚畴昔行径先行认识的 PMI 新订单分项指数，在流通 6 个月下滑后回升至彭胀区间（51.4）。但该数据仍低于 52.1—— 禀报指出，52.1 是制造业订单握续增长所需达到的临界值。

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　　赛雅物流在周五的禀报中未调理第三季度利润率预期。

　　该公司在 7 月底的第二季度财报电话会议上示意，频繁每年第二季度至第三季度，其运营比率（与运渔利润率呈反向联系）会恶化 100 至 200 个基点。该公司瞻望本年这一环比恶化幅度仅为 100 个基点，这意味着运营比率将达 88.8%，同比恶化 370 个基点。不外，该公司指出，由于正讨论提高职工薪酬，其预期可能濒临 75 个基点的独特压力。

　　本年下半年，赛雅物流的收益率对比压力将有所缓解，且该公司仍在握续缔结同比中个位数涨幅的公约运价。（赛雅物流未在季度内更新数据中提供收益率或单票货运收入等基于营收的认识。）

　　第二季度，跟着新投用的货运站点盈利智商进步，且公司实际了其他资本削减举措，赛雅物流的运营比率环比改善 330 个基点。运营本事不及三年的站点，第二季度运营比率达到 90% 傍边，较第一季度的盈亏均衡水平有权贵改善。

　　周五早盘往来中，赛雅物流股价高潮 5%，而同时标普 500 指数涨幅为 0.5%。

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