预热数月之后，特斯拉FSD（Full Self-Driving，足够自动驾驶）入华终于有了初步落地。
2月25日，特斯拉中国告示动手分批次推送2024.45.32.12版块的软件更新，本次更新主要内容包括城市谈路Autopilot自动扶持驾驶、驾驶室录像头及舆图包版块更新。
更新城市谈路Autopilot自动扶持驾驶后，车主在通行受控谈路及在城市谈路上使用Autopilot自动扶持驾驶时，车辆将凭证导航线线率领车辆驶出匝谈和交叉口，在路口识别交通讯号灯进行直行、左转、右转或掉头等看成。同期，车辆也将凭证速率和路子自动进行变谈看成。而不设立导航线线时，车辆将凭证谈路实践情况礼聘最优谈路行驶。
现在特斯拉Autopilot自动扶持驾驶套件共分为三档，其中Autopilot为标配，能够提供包括定速巡航、车谈保握等基础L2扶持驾驶功能；售价3.2万元的EAP（增强型自动驾驶），撑握高速NOA功能；售价6.4万元的FSD为齐全版。代表齐全高阶智能驾驶智商的FSD天然如故对中国用户绽开订阅，但于今莫得考究绽开使用。
本次更新提醒中天然莫得提到FSD，特斯拉只暗示这是“优化现存NOA自动扶持导航驾驶功能”。特斯拉客服东谈主员也暗示，本次特斯拉软件更新不同于好意思国的FSD功能，不可杀青足够自动驾驶。
图片起头：界面图库
然而从对应的自动变谈、自动扶持转向、识别交通标示等本色功能描写上，该版块如故极度接近特斯拉官网上关于FSD的功能描写。何况，这次升级只向已选装FSD，且车辆安装了HW 4.0硬件的车主推送。特斯拉中国官网同期将FSD智驾配置的称号从“FSD足够自动驾驶”改为“FSD智能扶持驾驶功能”。
一些业内东谈主士以为，这次升级的新版块不错被视作特斯拉FSD在国内的驱动版块。
特斯拉的智能驾驶决策一直以来皆是国内车企和智能驾驶决策商的“风向标”，岂论是纯视觉如故最近热点的“端到端”，皆是特斯拉当先提倡。该版块推出后，不少智能驾驶决策商和业内东谈主士皆告诉界面新闻会去尽快进行体验。
“比我的预期好，现在不敢说是第一，在国内排前几名没问题。”清华大学汽车系博士、《电车博士》创举东谈主见抗抗在体验过该版块后告诉界面新闻。他的感受是，该版块关于中国的驾驶法例和路况还不是很郑重，关于红绿灯的识别和导航上也有一定问题，导致违规的情况会相比多，但不违规的时候驾驶十分畅通，“就像老司机放洋开车，妙技在、智商有，但法例不熟、路不熟”。
张抗抗以为，现阶段出现的违规、导航问题属于训戒问题，不属于智商问题，是较为容易科罚的。
特斯拉CEO埃隆·马斯克曾经在财报电话会上提到该类问题。他暗示，中国的公交车谈治理法例较为复杂，不同时代段存在通行收尾，误入公交车谈的车辆将濒临罚单，这对FSD的智能决策提倡更高条件。在计谋上，中国不允许特斯拉将教悔数据滚动到境外，好意思国政府也不允许特斯拉在中国进行教悔。由于枯竭中国谈路的测试数据，特斯拉只可从互联网上找关联视频素材进行教悔，然后放进模拟器中。
数据除外，特斯拉还濒临诸多挑战。举例在舆图上，相似因为计谋原因，特斯拉在中国无法杀青舆图画图和下载。此前，有音问称特斯拉通过与百度舆图互助来科罚这一问题。
算力亦然一大瓶颈，中信证券暗示，纯视觉路子关于图像的处理更依赖多半数据相聚和模子教悔，因此特斯拉在好意思国自建超算中心Dojo并自研D1芯片，以大幅培育FSD教悔成果。在中国，即使特斯拉获取了数据相聚禀赋，也大略率只可在中国脉地进行模子教悔。这意味着，念念要达到与好意思国同等的教悔成果，特斯拉需在中国成立雷同于Dojo的超算中心，需要一定开辟周期和资本。
此外，中国的交通参与者复杂度高于好意思国。中国领有杰出3亿辆电动自行车，与生动车、行东谈主混行，酿成复杂的交互网罗。有智能驾驶公司从业者告诉记者，特斯拉将如安在这种情况下进行复杂博弈是他们激情的要点之一。
元帅启行CEO周光此前在承袭界面新闻等媒体的采访中暗示，元帅启行这么的中国决策商如故在国内作念了很久的数据适配，尤其是在动态博弈上具有很大上风，这和特斯拉现在基于北好意思的数据在中国进行部署是有很大不同的。特斯拉FSD念念在中国达到雷同水平还需要时候。
不论如何，特斯拉FSD的一只脚终于跻身了中国。关于智能驾驶公司来说，比起关于可能遭逢冲击的担忧，更多东谈主的心态是积极的。
“可能莫得东谈主比咱们更期待特斯拉过问中国了。”周光暗示，恰是因为有好的智驾家具，才会让统共这个词商场愈加拥抱智能化。
Momenta CEO曹旭东相似对界面新闻暗示，特斯拉FSD过问中国商场，一方面将为糜掷者提供更丰富的家具礼聘，进一步激活用户对高阶智驾的想法与期待；另一方面，优秀企业的加入将酿成良性竞争，激刊行业在手艺研发、家具翻新与用户价值创造上握住冲破。
“就像昔日特斯拉电动车过问一样，会让行业快速发展，也会为咱们带来更多订单。”他说。
据误点Auto报谈，信得过的 “全功能” FSD还在测试优化中。多位战斗特斯拉的东谈主士暗示，特斯拉中国现在正在进行针对部分职工的定向FSD测试，粉饰研发部门的部分东谈主员。淌若情况顺利，下一步特斯拉中国将在里面进行职工分批测试。再往后是向工信部提交车辆调回（OTA）审批，通事后向购买了FSD功能的车主推送升级。特斯拉中国正本蓄意在本年3月底或4月初取得相关部门的推送许可。
按照马斯克昨年9月的说法开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口，淌若能顺利取得监管部门批准，FSD将最快本年一季度在中国和欧洲部署。