要说总计这个词（丨）内部，我最缺憾的是什么，那我细则会告诉你一件事情，那就是蔚来ES8电板包的事情了，当今的蔚来ES8三个版块建树和用料齐进行了升级，卓越是电板包齐是102度，可你如果老款的话，你细则知谈，原先车主是不错轻便遴荐75度仍是102度的电板包版块，以致于这也成了不少老车主最缺憾的事情了。

领先，好多车主以为影响不是很大，毕竟电板包更大了，续航也会随着更大，我方的驾驶体验也会随着多好多，对比续航就知谈了，75度的官标才465公里，而当今102kwh的电板包径直就上到了635公里，够车主开很深刻，可事实上，关于车主而言，100度的电板包，还真的不一定比75度的愈加好用，为啥我敢这样说？

领先，就是租电老本的高涨，如果车主遴荐租电版块，102kwh，每个月房钱是1128元每个月，而反过来，75kwh的老本则只需要728元，两者看着也就出入几百块钱，也没啥，可架不住放大到一年以上之后，我给大家算好了，一年是4800元，两年是14400元，五年用车老本足足差了2.4万，可见用车老本的擢升有多大了。

再然后，就是75kwh的续航了，好多东谈主以为电车续航越多越好，实质上，的确用起来，这个情况还真的巧合，你略微动点脑子，你开车是干啥的？整天出去，经常用车，我看不见得吧，基本不成能是这样的情况，大部分车主，用车也就是肤浅凹凸班，偶尔出个远门，商酌到换电站的存在，基本莫得续航暴燥，也就意味着75度电板包，刚好够用了。

这时候，102kwh的电板包，反而显得十分过剩了，你开车时，大部分技能，无非就是那点续航，这时候，多出来好多的续航，而问题是这些多出来的东西，大大齐齐是需要你个东谈主来承担老本的，因为100度电板包体积更大，车身合座能耗也会更大，会大大加多车主的隐形用车老本，这些是看不到的老本。

那既然这样了，为啥还要砍掉75kwh的电板包呢？他们不应该保留才对，这样车主也会有更多的遴荐，谜底看似复杂，实则很陋劣，镌汰车辆老本，你试思一下，为啥老款要49.8万，而新款才40.68万，这中间的老本，蔚来算得相称昭着的，保留100度，就不错镌汰出产圭臬和开垦圭臬的老本，给我方爽快出来不少老本。

再然后，亦然镌汰换电站的压力，毕竟蔚来如果遴荐75度电板包，换电站的压力也会加多不少，这关于换电站来说，压力也不小，一个车主75度，一个是100度，换起来，换电站也会出现电板不够用的情况，卓越是节沐日的时候，蔚来换电站这时候亦然最贫困的事情，换电压力也不小，是以，这样一看，换电站压力就小了好多。

虽然，要说收益最大的，我认为仍是背后卖电板的宁德期间，你要知谈，一辆车一块电板，蔚来采购75和100的电板包，老本亦然不雷同的，如果真的像网上公开的采购老原本说，蔚来只采购100kwh的电板包，那宁德期间就能赚更多的电板收益，是以，这关于宁德期间才是大功德，不错让我方赚更多的钱了。