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莫得颠覆，就莫得重生。

前两天，伴跟着奥迪认真发布新品牌 AUDI，其与上汽配合的第一款作品—— AUDI E 看法车（下称「AUDI E」）也完成了全球首秀。值得一提的是，AUDI 的『开山之作』莫得聘请传统真谛上的轿车，也莫得作念更有热度的 SUV，而是拿出了奥迪的拿手菜——旅行车，是以 AUDI E 是一款 B 级纯电 Sportback（奥迪掀背轿跑车的御用词），相等有范儿。

不外对这第一款车，公共驳倒不一，有东说念主认为没挂四环标失去了奥迪的灵魂，有东说念主以为字母标更适宜奥迪不破不立的决心，非论如何样，奥迪用 AUDI E 向众东说念主展示了其更为激进的布置。

很不『奥迪』的 AUDI

在实拍的历程中我发现，正如斯前网传的一样，AUDI E 全身高下莫得一处四环 LOGO，用的均是「AUDI」LOGO，可以见得 AUDI 品牌果然是相对寂然的，畴前的奥迪 · 上汽配合神情内 AUDI 车型也大要率不会用四环 LOGO 引流了，不破不立嘛。

AUDI 在前脸利用了许多颠覆性的元素，采用了更电气化的封锁式格栅，灯组也与矩形的玄色饰条合为一体，淌若遮住 LOGO，谁会以为这台车是出自奥迪之手呢，不外『灯厂』的自我训诫依旧在 AUDI E 上体现得长篇大论。

淌若走进点，咱们可以看到紧贴玄色包围圈的内侧有一圈环形灯带，它们由一个个精采的三角形并吞而成，每一个都可以寂然灭火点亮，这也让这圈灯光能够解锁各式玩法。

遐迩光灯组则以横向的长条形守密玄色饰条其中，侧面则是为空气能源学打造的竖向风说念，为后方的轮盘散热。

同期，咱们发现许多东说念主莫得详确到的是，AUDI LOGO 向机盖蔓延的旅途上，也有一条相等守密的风说念筹算，如斯密集的空气能源学筹算，也预示着这台车在性能上将有壮健的发扬，据官方深切，AUDI E 将搭载双电机四驱系统，系统概述功率 570kW，零百 3.6s。

从侧面看，AUDI E 旅行车的属性便裸露无疑，而况获利于电动车的先天上风，AUDI E 的前悬非常地短，在获取更生动的操控的同期，也进一步保证了车内的驾乘空间。此外，咱们也能看到守密式门把手在新车上的利用，这亦然目前奥迪品牌在旗下车型的筹算趋势之一。

咱们还详确到，AUDI E 采用了时卑劣行，但较为荒僻的电子后视镜，莫得某些同类家具拐弯抹角的造型，筹算极为简易，至于电子后视镜的成像娇傲，咱们背面会讲到。

络续看侧面信息，从侧面看车头，我老猜度星球大战的风暴兵，不知说念读者一又友们有莫得同感。对了，这车的轮辐筹算也挺有个性的，至少在目前的市集上，咱们险些莫得见到过访佛的决议，称得上近些年的立异之作了。

AUDI E 采用了混杂胎宽的搭配组合，前胎为 245/35 ZR21，后胎为夸张的 285/30 ZR21，非论是混杂胎宽的决议，照旧大尺寸薄胎的聘请，以及 ZR（最高速率普及 240km/h）的竞技向规格，咱们都能看出奥迪的开通基因依旧刻进了新品牌 AUDI 的骨子里。

转到车尾，极其满盈的后腰线和倒梯形的型面走向，又宽又扁的臀部让 AUDI E 展示出了同级旅行车少有的『低趴』。环形灯带和可点亮的 LOGO 与前脸相呼应，极具辨识度。

尾部上方还配有扶植空气能源学的镂空尾翼，刹车灯以竖向的筹算罗列在中间的玄色并吞处，合座筹算和解，也让通盘尾部多了些头绪感。

阁下两侧也有大面积的导流槽和风说念筹算，透着一股狠劲儿，我依然运转期待 AUDI E 量产车的赛说念发扬了。

来张蝴蝶展翅，尾部的环形灯带加上点亮的 AUDI LOGO，再搭配无框车门和车门上面绪感满满的木纹饰板，这台粉银色的 AUDI E 让咱们看到了当今奥迪车型都不具备的科技范。

『老玩家』的新想路

车门都大开了，适值接下来咱们去看内饰，因本次拍摄为工程车，不可插足车内，但咱们依然能看到奥迪行动『老玩家』在 AUDI E 的内饰筹算上的新想路。

从主驾视角望进去，可以看到全都的科技范，以及家居风，中间高精好意思过的三幅式标的盘还挺有奥迪味的，仅仅中间替换成了 AUDI 标，上面的物理按键我平直五星好评，并莫得为了筹算性肃清功能性。开通式的大连屏相等壮不雅，屏幕两侧的止境处则作念了弯折措置。

拉近看，就能发现，这处屏幕的弯折即是用来提供前边咱们讲到的电子后视镜的成像娇傲的，而况我发现 AUDI E 很细节地将屏幕位置放在了宽泛咱们风俗的物理后视镜的视野落点，这少量筹算相等值得其他相通想作念电子后视镜的车型鉴戒。虽然我肯定在量产车上，这里也会有物理后视镜的选项，毕竟不是所有东说念主都风俗电子后视镜的不雅测式样。

而且在中控大屏下方，AUDI E 作念了一个娇傲屏，屏幕内部能娇傲交互动画，简便点开通，它是一处访佛蔚来「NOMI」的存在。

而访佛的立异式交互，也出当今中控地台的圆寂面板上，这是一条银色的攻击，从现场官方的演示来看，这里可以用手触控来阁下滑动，兑现一些快捷操作，再一次简便点开通，它是一处访佛苹果 MacBook「Touch bar」的存在。而两侧的滚轮咱们推断是用来圆寂多媒体的。

从容颜盘界面，咱们也看到了 AUDI E 畴前可能会采用的 SR 界面，目前来看其建模和不雅感都可以，右下角的速率表也把上限拉到了 250km/h，纠合前边咱们看到的轮胎规格，再一次印证车辆的性能确乎相等强悍。

至于这台车的智驾才能，肯定开篇就有一又友详确到了，AUDI E 的头顶是有激光雷达的存在的，官方也暗意 AUDI E 将搭载适用于行驶和停车场景的高档智能驾驶扶植系统，有传言称畴前新车的智驾或将采用华为的决议，毕竟上汽奥迪和华为配合已有全新 A5L 的前例，是以新车的智驾才能也值得公共期待一下。

AUDI E 采用了打孔真皮座椅，淌若撇开可出动的头枕，可以看出座椅是妥妥的开通向的一形态筹算。座舱内每个座位枕头的下方，也都筹算了可发光的 AUDI 标。

从后排视角，能看到前排椅背上都作念了发光条的筹算，但个东说念主认为不太会出当今量产车上，毕竟除了攻击，没啥骨子真谛。倒是门板上颇具头绪感的木纹饰板别出机杼，在科技感的基础上打造出了温馨的家居氛围。

临了，行动一台电动家具，AUDI E 在续航补能方面也向行业的第一梯队看皆，其将搭载 100kWh 的电板包，满电气象下 CLTC 续航里程普及 700km。同期 800V 架构也莫得缺席，AUDI E 可以兑现快充 10min 加多 370km 续航的体验。

AUDI E，开启奥迪新期间

AUDI E 看法车算是奥迪 · 上汽配合神情开的第一朵『花』，代表了奥迪与中国脉土企业配合的新样本，在奥迪看来，中国企业对智能化的部分更为在行，因此两家的配合上，奥迪负责 AUDI 看法车的外不雅、底盘调教等部分，而上汽则是负责看法车的智能座舱、智能驾驶部分。从筹算上看，AUDI E 依然剥离了奥迪原有的大部分元素，给到了咱们目下一新的嗅觉，而在智能化层面，AUDI E 也莫得只顾目下『一亩三分地』，运转果敢启用中国企业的熟识决议。

未必没那么『奥迪』的 AUDI E，才能为奥迪开启一个全新期间。

我就知说念你"在看"