日前，市集监管总局、工业和信息化部齐集草拟了《对于加强智能网联新能源汽车家具调回、分娩一致性监督经管与治安宣传的陈述（征求成见稿）》（以下简称：《陈述》），并向社会公开征求成见。内容上，早在本年 4 月份，工信部便发布公告，要求车企在接济驾驶测锻练证、宣传等方面严格履行分娩一致性和质地安全主体株连。从发布公告到草拟《陈述》，标识着接济驾驶监管从"过后追责"向"预先崇尚 + 全周期管控"的转型，填补了智能网联新能源汽车在残障经管、分娩一致性和宣传治安等方面的轨制空缺开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口，鼓励接济驾驶行业治安化运营。

    夸大宣传、不一致等问题杰出 整改眉睫之内

    现时，智能网联新能源汽车行业在接济驾驶功能宣传与分娩一致性方面存在杰出问题，部分车企存在过度包装接济驾驶功能的局面，将 L2 级技巧冠以"自动驾驶"、"无东谈主驾驶"等误导性称呼。以致有些车企还声称系统不错"安适双手"，指引破钞者高估系统才智，导致用户误用接济驾驶功能。麦肯锡《2024 年中国汽车破钞者知悉》骄横，62% 的破钞者误将 L2 级接济驾驶视为"皆备自动驾驶"。

    多起事故案例也暴露出部分家具的接济驾驶技巧存在残障。举例，雨雾天气下，毫米波雷达误判率激增，曾有车辆将静止象征牌识别为行驶车辆；纯视觉识别技巧在强光、逆光或夜间场景中，录像头容易出现过曝或失效，所导致的有计划事故也不在少数。更值得温雅的是，部分车企针对以上残障导致的车辆极度举止短少实时数据监管，或存在事故瞒报的情况，将破钞者置于"小白鼠"的境地。来自浙江台州的陈先生向车质网反馈，新车在提车 90 天内屡次出现无故急刹的情况，其中一次导致后车反应不足出现剐蹭事故；来自江苏南京的张先生向车质网反馈，其所购买的车辆在高架开启接济驾驶时，无视快速车谈修路施工不容，AEB 也未介入导致发生碰撞事故。对于接济驾驶导致的事故，现在株连认定仍存在诸多不祥情成分，激勉破钞者的信任危急。

    此外，OTA 赔本局面也突出多数。部分车企存在"补丁式开发"问题，时常推送未经充分测试的软件版块。有些车企还通过 OTA 私行修改续航里程、能源输出等关节参数，或在不陈述用户情况下确立本应调回的车辆残障，进而遭到破钞者集体投诉。把柄车质网数据骄横，2025 年 1-7 月，新能源汽车"系统升级问题"投诉量达到 1880 宗，位居通盘管事问题名依次三位。有车主向车质网反馈，车机系统升级后车辆出现能源着落的情况，况且能耗加多；还有车主懊丧车辆未按厂家快活进行 OTA 升级，导致接济驾驶功能无法使用。

    计谋全面收紧 《陈述》要求深度解读

    这次发布的《陈述》主要涵盖四方面内容：加大智能网联新能源汽车残障访谒与调回经管力度、强化智能网联新能源汽车分娩一致性监督经管、加强车企告白举止和营业宣传举止监督、强化智能网联新能源汽车事件事故敷陈与深度访谒。

    在残障访谒与调回经管强化方面，把柄《陈述》要求，车企需通过车辆 APP、车载信回绝互系统等渠谈实时监测车辆运转数据，重心温雅组合驾驶接济系统极度、集聚瑕玷风险及关节电子抛弃系统失效等情况，并对集聚瑕玷、软件罅隙等潜在风险实时预警，实时上报要紧安全事件。

    同期，市集监管总局齐集调回技巧机构对网罗的残障萍踪进行技巧分析，将残障分为需立即调回的一级残障和需限期整改的二级残障。车企需在生动车及格证系统齐备填报残障信息，未经备案不得开展 OTA 升级举止。市集监管总局对时常 OTA 升级车企进行重心抽查，确保整改措施与备案一致。车企通过"沙盒监管"机制对调回后果进行连续监测，建立智能网联新能源汽车安全自我评估和事故敷陈轨制，形成"残障发现 - 调回整改 - 质地提高"的闭环经管体系。

    在车企主体株连强化方面，车企需在生动车及格证系统中齐备、准确填报组合驾驶接济系统树立、自动驾驶品级、储能安装单体及总成参数等关节信息，确保分娩车辆与报告准入的技巧参数皆备一致。要求车企开发"安全优先"的驾驶员监测系统，实时检测动手、分神等举止，并通过语音申饬、办法盘回荡、限速等措施确保驾驶员实时秉承车辆，拆开用户主动关闭监测功能。

    在明确宣传禁令方面，严格拆开车企在接济驾驶系统定名或宣传中使用"自动驾驶"、"自主驾驶"、"高阶智驾"等词汇，不得默示系统具备内容未达到的才智，小心破钞者滥勤奋能。车企需严格依据《汽车驾驶自动化分级》 ( GB/T 40429-2021 ) 进行功能定名，确保表述科学严谨。市集监管总局将齐集技巧机构对"过度宣传"开展专项认定。车企需在车辆 APP、车载信回绝互系统显贵位置和用户手册中明确标注组合驾驶接济系统的安全辅导和使用讲解，包括适用场景、系统反映延迟等，确保破钞者正确领悟功能领域和使用条件。

    在事故敷陈机制升级方面，车企需在组合驾驶接济系统使用期间发生安全事件和碰撞事故后 48 小时内敷陈（酿成东谈主员伤一火或要紧社会影响的需在 24 小时内）。敷陈内容包括事故基本信息、车辆情景、系统运转数据、环境条件等。

    市集监管总局、工信部将齐集公安交管部门建立特地技巧机构，对致死事故或社会影响恶劣的事件开展深度访谒，重心分析系统残障、算法诞妄、东谈主机交互失效等技巧问题。对讳饰或遗漏要紧事实的车企进行专项核查。对瞒报、改动数据的车企，最高可破除家具准入阅历并纳入失信齐集惩责名单。

    倒逼车企重构研发经过推动行业转型升级

    跟着新规实施，监管力度加大，不错预料的是，中国智能网联新能源汽车产业将已矣从"功能优先"转向"安全为本"，从"单打独斗"转向"生态协同"，从"奴隶发展"转向"立异引颈"等一系列颐养升级。

    对于车企而言，在接济驾驶技巧阶梯上需从追求"功能炫酷"转向"安全可靠"，建立从传感器，到决策，再到施行的三重安全冗余，构建遮蔽研发、分娩、使用的全生命周期安全经管，并融入"车 - 路 - 云"协同防护集聚。举例，蔚来 ET7 配备三套孤苦刹车系统，疾驰 DRIVE PILOT L3 级接济驾驶系统治受转向、制动、供电双备份狡计，确保单点故障不失控。

    营销宣传方面，跟着"自动驾驶"、"智能驾驶"等擦边球宣传语被明令拆开，车企需调整宣传策略，秉持安全快活、透明宣传、连续解说的传播想路，在严监管时期建立破钞者信任壁垒。

    在技巧研发插足方面，新规要求车企必须开发更严格的驾驶员监测系统，部分车企还需升级仿真测试和夜间稚鄙见度场景的侦查才智，例必将加多一定的研发老本。此外，组合驾驶接济系统的测锻练证、用户培训体系建立等新增要求，会使单车合规老本进一步加多，对于现阶段毛利率较低的车企而言，压力倍增。

    对于用户来说，一方面，新规实施可能会导致接济驾驶有计划功能的使用体验短期"左迁"。如系统会更时常地发出秉承提醒，部分城市 NOA 等高阶功能可能会暂缓灵通。此外，受到测试时辰加多以及备案经过的影响，车企 OTA 升级频次可能会有所缩短，用户体验新功能的时辰可能会稍许延后。不外，从积极层面来看，新规实施后将加快破钞者对接济驾驶功能的感性知道，促进破钞不雅的颐养。

    至于行业层面，新规实施将重塑接济驾驶技巧发展办法，感知系统安全性能优化成为车企发力新办法。跟着激光雷达老本着落，"激光雷达 +4D 毫米波 + 视觉"的三重冗余架构也有望成为主流趋势。部分车企可能会追想"有图 NOA "。与此同期，新规还将加快行业洗牌，研发合规老本加多将迫使技巧储备薄弱的车企退出；过分依赖夸大宣传的车企，信誉会受到影响，失去了破钞者的信任，也将靠近被淘汰的风险。而那些掌抓先进接济驾驶技巧，具备算法上风的车企将脱颖而出。

    均衡安全与立异效能新规靠近多重挑战

    新规对于提高接济驾驶安全性确乎有着积极的作用，可是，议论到现在有计划技巧纯属度、用户习尚培养等成分，最终落地仍靠近不少的挑战。

    最初，驾驶员监测系统需连续采集驾驶员面部情绪、眼球通顺等生物特征数据，用户可能会惦记侵扰个东谈主秘籍。尤其当车企未明确讲解数据是否上传云霄、是否与第三方分享时，更容易激勉信任危急。此外，现存技巧对戴墨镜、强光照耀等场景识别精度不足，时常的误报警反而会导致用户驾驶分神。

    其次，智能网联新能源汽车软件更新频率远超传统汽车，备案机制的加入可能会加多审核周期，导致有计划家具功能开释滞后，影响用户体验。

    再次，传统汽车残障主要皆集在硬件方面，而智能网联新能源汽车的残障除了硬件外，还波及软件方面，需要专科团队分析代码和数据结构，对东谈主员技巧和实验室开导建议更高的要求。把柄行业推测，2025 年我国智能网联新能源汽车领域东谈主才缺口将达 103 万东谈主，其中监管有计划岗亭缺口占比突出 15%。

    终末，智能网联新能源汽车波及工信、交通、公安等多个部门，现在存在任能交叉与圭臬突破。举例，自动驾驶测试派司的披发需通过工信部家具准入、公安部启程许可、交通部运营经管三重审批，车企常靠近类似测试和经过冗长问题。此外，传统车辆监管以硬件查验为主，而智能网联新能源汽车需实时监控软件算法、数据流等新式要素。所在监管部门多数空乏车云协同监管平台，难以已矣跨部门数据联动分析。

    为了科罚上述问题，推动新规奏凯落地，建议监管部门制定协调的驾驶员监测系统技巧圭臬，严格审批，割断车企通过"功能阉割"达到吩咐式合规的旅途。针对 OTA 备案经管问题，不错引入风险分级分类经管决策。举例，导航舆图优化等低风险升级仅需备案，而波及制动、转向等关节系统的升级需按调回经过经管。对波及安全残障的遑急 OTA 升级，允许车企先实施后补备案，但需同步提交风险评估敷陈。同期，加大监管东谈主才培养力度，确立国度级智能网联新能源汽车监管委员会，整合工信、交通、网信等部门职能，制定协调的技巧审查清单，提高跨部门协同职责效能。

    总结：

    一系列与新能源汽车关联的新规正在真切重塑汽车产业生态，其影响已从技巧研发延迟至破钞知道。监管部门将通过多维度、全链条的监管机制，推动智能网联汽车产业安全有序发展。而对于身处中枢区域的车企来说开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口，尽快将计谋压力颐养为能源，勤奋建立技巧上风，优化营销体系，方能在新一轮行业洗牌中占据故意位置。