造车江湖激战正酣，百亿融资到账，北汽蓝谷能否反击胜利？

文/逐日财报南黎

12月24日晚间，北汽蓝谷(600733.SH)公告称，子公司北京新动力汽车股份有限公司（以下简称北汽新动力）完成增资扩股，所有获取81.5亿元增资，况且引入了宁德期间、小马智行等11家策略投资者。

在北汽新动力增资扩股的同期，北汽蓝谷控股鞭策之一的北京汽车股份有限公司（下称“北汽”）也曾增资北汽新动力20亿元。这意味着，两次融资，北汽新动力共计到账101.5亿元。

引入多量资金的背后，折射出的的是公司对新动力发展的惊惧。而且北汽蓝谷已衔接四年半处于耗损状态，新一轮定增募资的落地莽撞为北汽蓝谷及子公司财务情状解燃眉之急，但关于北汽蓝谷来说并不及以宽心，其实在需要的是弥远之计。

01 盈利性问题亟需搞定

官网暴露，北汽新动力是由北京汽车集团有限公司障碍控股的绿色智谋出行一体化搞定决策提供商。公司自2009年开发以来，专注于新动力汽车整车与中枢零部件的研发、出产、销售和奇迹，构建了汽车与动力、互联网、AI东说念主工智能产业和会发展的重生态。

当今，北汽新动力的主买卖务包括纯电动乘用车研发筹算、出产制造与销售奇迹，全力打造极狐、北京汽车、华彰汽车三大品牌。

公告暴露，2021年-2023年北汽新动力净利润握续耗损，别离耗损37.4亿元、25.4亿元、21.84亿元。本年上半年，公司买卖收入、净利润别离遣散45.27亿元、-11.24亿元。遣散本年6月底，北汽新动力的财富总数为291.05亿元，欠债总数为227.24亿元。

“烧钱”似乎是通盘车企新动力转型时逃不开的荣幸，北汽新动力是，母公司北汽蓝谷亦是。2021年-2023年，北汽蓝谷也别离耗损52.44亿元、54.65亿元、54亿元。到了本年三季度，北汽蓝谷净利润为-44.91亿元，四年多来累计耗损跨越270亿元。

不外仍有车企领先行者逐了盈利。比如开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口，比亚迪2023年新动力汽车销量约300万辆，净利润超300亿元，同期新动力车企理念念汽车2023年也初度盈利，净利润逾110亿元。